Deutschsprachiges Adults-only-Schiff für den deutschen Markt kommt

Ahoi, Ihr Lieben!

Schon wieder bin ich etwas verspätet dran. Aber ich bin ja noch bis heute Abend unterwegs - und ich hatte vor, den Morrletter im Zug zwischen Savona und Mailand zu schreiben. Ohne W-LAN mit vielen Tunneln und schlechter Klimatisierung (in der ersten Klasse) habe ich das Ganze mal aufs Büro in Mailand verschoben - da sitze ich nun - also „scusa“ für die Verspätung, wie man hier sagt.

Neuzugang auf deutschem Kreuzfahrtmarkt

Die Kreuzfahrtbranche ist immer wieder für Überraschungen gut: So wird es ein neues Kreuzfahrtprodukt für den deutschen Markt geben - Ambassador Cruise Line ist bisher in erster Linie auf dem britischen Markt aktiv (u.a. mit der Ex-AIDAmira - heute „Ambition“). Nun wird der Anbieter die Sirena von Oceania Cruises übernehmen und plant, sie ab Sommer 2028 als Schiff nur für Erwachsene einzusetzen - unter dem Namen Ambella - zumindest immer in den Sommermonaten.

Das Schiff ist eines von acht weltweit, die ursprünglich mal für die Reederei Renaissance Cruises gebaut worden waren. Auf dem deutschen Markt tauchten Schiffe der Klasse in der Vergangenheit kurzzeitig schon auf als Delphin Renaissance oder Columbus 2. Der Verkauf der Reisen soll schon bald starten. Das Schiff hat nur etwa 340 Kabinen - eine Größe, die es heute nur noch bei Luxusschiffen gibt - Ambassador Kreuzfahrten verspricht, die Reisen ab Bremerhaven und Kiel sollen "erschwinglich" sein.

Royal vs. Costa - Wo das Essen besser war

Mein September-Mittelmeer-Trip ist nun zu Ende - bis heute war ich auf der Costa Diadema unterwegs. Kleiner Spoiler schon mal zu den Videos, die kommen werden: Auch wenn die Reise erheblich günstiger war als die Kreuzfahrt in der Vorwoche auf der Legend of the Seas, hat mich das vom Abendessen erheblich mehr überzeugt als bei der US-Reederei. Ob zartes Rinderfilet, wirklich perfekt gegarter Lachs, traumhafte Desserts - das war richtig gut.

Ja, das Schiff ist in die Jahre gekommen - und die Liste, der Dinge, die nun mal gemacht werden könnten, passt nicht auf ein A4-Blatt. Aber am Ende ist eine Kreuzfahrt immer ein Gesamtpaket aus vielen verschiedenen Bestandteilen. Bezahlt hatte ich für vier Nächte Einzelbelegung in der Innenkabine gut 900 Euro.

Das erste Video meiner Mittelmeer-Reise ist seit heute morgen online - von der Legend of the Seas. Es geht nicht nur um die Innenkabine mit Fenster für knapp 3000 Euro für eine Woche, sondern auch um meine ersten drei Tage an Bord.

Fähre statt Kreuzfahrtschiff? Das war nix!

Was auch Bestandteil meiner Mittelmeer-Reise war: Ich hatte gedacht, es wäre ja auch mal interessant, eine Fähre im Mittelmeer zu testen. Ich hatte mir die recht neue LNG-Fähre Virgo von GNV ausgesucht und gebucht. Irgendwann stellte ich durch Zufall fest, dass der Anbieter das Schiff geändert hatte. Es wurde die knapp 30 Jahre alte Excellent. „Nomen est omen“ gilt leider nicht immer - exzellent war rein gar nichts an Bord. Und so war ich froh, als ich die Fähre nach gut 20 Stunden wieder verlassen konnte - trotz Deluxe-Kabine. Aber mehr ganz bald.

Nun freue ich mich auf mein Bett in Hamburg heute abend - und ich freue mich natürlich auch, wenn das Buchungs- und Beratungsteam heute noch bis 21 Uhr eure Kreuzfahrtwünsche erfüllt: 040/25 32 87 88 - wer lieber gleich online bucht - morr.de/buchung geht natürlich rund um die Uhr.

Bis nächste Woche - spätestens,

Euer Matthias