Sphinx-AIDAs werden umgebaut & Meine nächste Kreuzfahrt

Ahoi, Ihr Lieben!

Im September 2007 habe ich Urlaub auf AIDAdiva gemacht - damals das erste Schiff einer neuen Generation, der sogenannten Sphinx-Klasse. Es ist auch für mich völlig unbegreiflich, aber es ist nicht von der Hand zu weisen: Seitdem sind dann doch schon fast 17 Jahre vergangen. 17 Jahre sind grundsätzlich für ein Kreuzfahrtschiff noch kein Alter - aber klar: Über Umbauten und Modernisierungen kann man dann schon mal nachdenken.

In der Coronazeit war ja an Investionen nicht wirklich zu denken, aber nun, wo das Geschäft für die Reedereien wieder läuft, kam die Meldung, dass zunächst AIDAdiva, AIDAbella und AIDAluna ab Frühjahr 2025 umgebaut werden sollen: Neue Restaurants beispielsweise und neue Einrichtungen für Familien soll es geben.

Und: Es werden auch alle Kabinen umgestaltet - so wird es tatsächlich auch erstmals Steckdosen am Bett geben. Denn wer hätte bei Bestellung der Schiffe vor 20 Jahren gedacht, dass wir heute so etwas wie ein Smartphone haben, mit dem sich manche/r beinahe mehr verbunden fühlt als mit dem Partner oder der Partnerin? Eins dürfte allerdings auch jetzt schon sicher sein: Das Smartphone wird 2044 vermutlich nicht mehr neben unseren Betten liegen.

Von der US-Reederei Virgin Voyages - nur für Erwachsene - wird der ein oder andere von Euch schon gehört haben. In Kürze wird nun von Fincantieri das vierte Schiff ausgeliefert - die Brilliant Lady. Was ich allerdings mehr als skurril finde: Ein Einsatz des Schiffs ist bisher noch gar nicht geplant. Sprich: Es sind aktuell keine Reisen buchbar. Und Berichten zu Folge soll es nach Buchungsstart auch noch anderthalb bis zwei Jahre dauern, bis die Brilliant Lady dann an den Start geht. Also vor 2025 werden mit dem Schiff keine Gäste unterwegs sein. Vielleicht sogar auch erst 2026.

Die Nachfrage nach Reisen mit Virgin Voyages, die ja überhaupt erst während Corona gestartet sind, scheint jetzt noch nicht durch die Decke zu gehen. Offenbar wird das vierte Schiff nicht dringend benötigt Für die Reederei bedeutet das Schiff dann aber natürlich dennoch Kosten, weil eben eine Minimalbesatzung mit schätzungsweise 80 bis 100 Crewmitgliedern an Bord sein muss - auch ohne zahlende Gäste.

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Im vergangenen Morrletter hatte ich ja berichtet über teils drastisch gestiegene Preise für Kreuzfahrten im Moment. Dass das nun für immer und ewig so bleibt, ist allerdings unwahrscheinlich. Schaut man beispielsweise mal und in den Januar 2025, dann stellt man fest, dass Kanarenkreuzfahrten beispielsweise ausgesprochen mal wieder sind - bei AIDA pro Woche teils für unter 600 Euro - hier zu sehen - oder bei Mein Schiff für unter 650 Euro (einmal hier entlang). Ja, es kommen die Flüge dazu - ich habe es mal bei einer Reise im Januar ausprobiert - da würde der Flug von Hamburg nach Teneriffa mit Gepäck etwa 370 Euro kosten - sicher mehr als früher, aber jetzt auch nicht unverschämt teuer.

Auf welches Schiff gehe ich als Nächstes: Das wollen ja viele von Euch immer wissen. Es geht in knapp zwei Wochen auf den Rhein - mit MS Andrea - einem Flussschiff aus der Phoenix-Flotte - dann geht’s von Köln Richtung Niederlande und zurück. Und Ihr seid natürlich mit dabei…

Bis in zwei Wochen - spätestens,
Matthias