Wie man Kreuzfahrten überplanen kann

Ahoi, Ihr Lieben!

Keine Frage: Eine Kreuzfahrt lässt sich heute in allen Details perfekt von zu Hause planen - schier unendlich ist die Fülle an Informationen, die sich im Internet findet - beantworten lässt sich quasi jede Frage.

Die neueste Möglichkeit der Informationsbeschaffung ist auch schon die bequemste - zumindest für den Fragenden. Man postet die Frage in einer Facebook-Gruppe - und irgendeiner wird schon antworten. Schaut man sich mal in entsprechenden Kreuzfahrt-Gruppen um, dann stellt man fest: Viele sind offenbar sehr faul - statt eine Frage einfach zu googeln, wird eben die Frage in der Gruppe gestellt. Dass man damit hunderte oder gar tausend Gruppenmitglieder behelligt, wird in Kauf genommen. War schon mal jemand in Kabine 8153 - wie ist da der Ausblick vom Balkon? Hat jemand eine Speisekarte vom "'Best Burger @ Sea", und gelten da die Getränkepakete? Was ich mich frage: Muss denn wirklich jedes kleinste Detail schon vor einer Reise geklärt werden? Kann man sich nicht auch mal überraschen lassen? Habt Ihr als Mitglieder solcher Gruppen wirklich Spaß daran diese Fragen zu lesen und zu beantworten, und ist Euch da Eure Zeit nicht zu schade?

Ich finde ja nach wie vor, das gute alte Forum ist da der Facebook-Gruppe überlegen - dort ist es ja üblich, dass man erstmal nach der entsprechenden Information sucht, bevor man das Ganze als Frage formuliert. Erst selbst suchen, dann andere fragen - ich finde, ein gutes Motto.

Bis nächsten Sonntag - spätestens,
Matthias

Treibholz - Meine Fundstücke der Woche 

Spannend: Mit der Roald Amundsen von Hurtigruten gibt es nun das erste Kreuzfahrtschiff, das über einen Elektro- als auch einen Verbrennungsmotor verfügt. In dieser Woche wurde der Neubau in Hamburg vorgestellt.

"Das langfristige Ziel von AIDA Cruises ist die emissionsneutrale Kreuzfahrt", hat das Unternehmen in dieser Woche bekannt gegeben - vorgestellt wurde nämlich der aktuelle Nachhaltigkeitsbericht, der einzigen Reederei, die immerhin schon ein Kreuzfahrtschiff betreibt, das mit verflüssigtem Erdgas fährt und so sauberer ist als die Masse der Kreuzfahrtschiffe.

Neidisch bin ich ein bisschen auf dieses Video: Fast zwei Millionen haben schon geschaut, wie die Stabilisatoren bei einem Schiff funktionieren - leider nur auf Englisch das Ganze auf dem YouTube-Kanal "Casual Navigation".